6月26日，央视《朝闻天下》关注合创重工：今年来，基地收获了100艘新能源船舶生产订单，已陆续开工83艘，开工与签约总金额达到了25亿元，新能源船舶订单占比突破90%大关……
长江畔，龙门吊巨臂轻舒，智能焊花飞溅。合创重工生产车间里，40多艘万吨级LNG新能源船舶正如“拼积木”般精准对接。这座中部最大的民营造船基地，正以日均1艘新能源船舶的建造速度，在绿色水运赛道上全速领跑。以合创重工为突破口，黄州区正全力推动主导产业向高端化、智能化、绿色化跃升，一幅“智造强区”的宏伟蓝图徐徐展开。
作为湖北省最大的民营造船企业和Ⅰ级船舶修造资质持有者，合创重工深知创新是引领发展的第一动力。近年来，企业将科技创新置于核心位置，集中优势力量攻坚克难。
产学研用绣出创新图景
合创重工以研发为锚，与武汉理工共建“新能源船舶技术研究中心”，柔性引进顶尖科研团队。2024年研发投入超千万元，占营收4%以上，20余名高端人才在此汇聚成创新风暴眼。合创重工聚焦“工业机器人智能焊接”与“绿色燃料集成系统”两大硬核技术，其智能焊接技术即将年底验收，甲醇安全储备、双燃料转换等关键技术破浪前行。
武汉理工大学-合创重工绿色智能船舶制造业技术研究中心
绿色动能激活产业生态
合创重工手握“混合能源动力船舶”等3项核心专利及27项生产专利，13,000吨沥青船、甲醇双燃料船、纯电动游轮等“黄州智造”接连下水，产业“含绿量”飙升60%。绿色船舶的爆发性增长，带动10余家核心配套企业在黄州集聚，一条从研发设计到总装测试的完整产业链，正沿长江黄金水道强势延展。
国内首艘10,850吨级的甲醇双燃料综合电力推进内河散货船（HC-A2304）“国能长江01”顺利抵达吉水。
颠覆传统，推动智造效率跃迁
分段建造模式颠覆传统——“单船台年产能从2批跃升至6批！”总经理顾江鹰指着智能生产线赞叹。钢板套料利用率达98%，单船为船东节省成本200万元，仅此一项年节省钢材可叠起3座埃菲尔铁塔。国家“大规模设备更新”政策出台后，合创重工抢抓机遇，提档升级造船平台。目前，公司11个船台、2个船坞可同时建造80艘新能源船，年产能突破300艘。技术创新与效率提升，让合创重工在智能制造的道路上行稳致远。
（30,000吨级船台）
政企协同护航产业跃升
今年来，黄州区委、区政府高度重视产业发展，以创新举措为笔、以长远规划为墨，打出“精准服务+协同创新”组合拳，建立“定期走访+专项调研”常态化企业服务机制。上半年，累计走访企业200余家次，收集涉及资金周转、市场拓展、人才招聘等各类问题18个，已协调解决11个，正在推进7个。持续开展为企业跑订单活动，今年以来，黄州区共开展为企业跑订单活动60余次，新增订单金额5.07亿元。邀请6所高校科研院所35余名专家教授到12家企业进行校企对接活动，签订产学研合作协议11项，引进科技人才4名，选派科技副总5人，解决技术难题10项。
从长江之畔的智能制造车间，到不断延伸的产业链条，黄州区正以合创重工为着力点，在智能制造的浪潮中乘风破浪。相信在政企协同发力下，黄州区必将打造出智能制造产业新高地，为区域经济高质量发展注入强劲动力。